Zwischen 1985 und 1995 hatte ich in Stockholm neben vielen kleineren Arbeiten Gelegenheit 3 aufsehenerregende Renovierungen  mitzugestalten:

Atala-eine18m Lustyacht aus der Gründerzeit wurde den Klauen des Verfalles entrissen und mit dem monumentalen Einsatz von 15ooo Mannstunden in einen besser-als-neu-Zustand versetzt.

Havsörnen-die16m Hochsee-Rennyacht des berühmten Reeders und Seglers Sven Salen war noch in sehr gutem Zustand als sie von innen her fast vollständig ausbrannte.Mit dem Idealismus der Eigner und den zur selben Zeit wiederaufgetauchten Originalplänen gelang die Wiederherstellung dieser imposanten Yacht.

Beatrice Aurore-der letzte 150qm Schärenkreuzer- war eigentlich schon klinisch tot als ihr der zusammenbrechende Kran das Vorschiff abtrennte.Das Seglervolk Schwedens wollte sich von einem Kulturerbe dieser Klasse jedoch nicht ohneweiteres verabschieden und trug die enormen Kosten einer Totalrenovierung mit.